Добавил: DKS  |  Просмотров: 895  |  Комментарии (0)

Lexus GS модельного ряда 2005 года был испытан EuroNCAP. По результатам тестов GS получил пять звезд из пяти возможных за безопасность взрослых и четыре звезды за безопасность несовершеннолетних в салоне автомобиля.
При лобовом краш-тесте деформация кузова минимальная, ремни безопасности с ограничителями нагрузки и преднатяжителями, двухуровневые подушки безопасности отлично справились со своей задачей, снизив нагрузки на голову и грудь водителя с передним пассажиром. Также отлично показали себя подушки для защиты коленей водителя.
В боковом тесте все так же без нареканий, автомобиль набрал максимальное количество баллов за безопасность при боковом ударе.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты
Добавил: DKS  |  Просмотров: 887  |  Комментарии (0)

Land Rover Discovery был протестирован EuroNCAP в 2006 году. Общая оценка за безопасность взрослых - четыре звезды из пяти, безопасность детей была оценена аналогично. При лобовом тесте кузов показал себя достаточно крепким, практически не подвергся деформации, однако жесткие элементы торпедо могут нанести травму бедрам и коленям водителю с передним пассажиром. Никаких нареканий при боковом ударе нет, системы безопасности Discovery смогут хорошо защитить людей в салоне от получения травм.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты

Добавил: DKS  |  Просмотров: 769  |  Комментарии (0)

Специалистами организации EuroNCAP был подвергнут тестам Toyota Camry 2007 года выпуска, который построен на платформе, аналогичной Lexus ES 250 и ES 350.
Автомобиль показал высокий уровень пассивной безопасности как при лобовом, так и про боком краш-тестах. Едва ли не единственным недостатком при испытаниях стала опасная близость головы водителя к элементам торпедо после контакта с подушкой безопасности при фронтальном краш-тесте.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты
Добавил: DKS  |  Просмотров: 709  |  Комментарии (0)

Infiniti EX был протестирован IIHS (США) в 2008 году. Автомобиль показал очень хорошие результаты в обоих видах краш-тестов (лобовом ударе со смещением и боковом ударе). Пассивные системы безопасности отлично защищают водителя и пассажиров от получения травм в случае аварии.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты
Добавил: DKS  |  Просмотров: 779  |  Комментарии (0)

Infiniti G35 был подвергнут испытаниям американской организацией IIHS в 2008 году. Автомобиль показал себя достаточно крепким и безопасным, как при лобовом, так и при боковом ударе кузов деформировался незначительно, хорошая работа подушек безопасности способна хорошо защитить водителя и пассажиров от получения травм в случае ДТП.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты

Добавил: DKS  |  Просмотров: 845  |  Комментарии (0)

Испытания Kia Soul были проведены организацией EuroNCAP в 2009 году. Маленький Киа показал неплохой результат, заработав за уровень безопасности взрослых 87%, за безопасность детей - на один процент меньше. Пространство пассажирского салона почти не деформировалось при лобовом ударе, однако элементы приборной панели могут представлять опасность для нижних конечностей водителя и пассажира.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты
Добавил: DKS  |  Просмотров: 908  |  Комментарии (0)

В краш-тесте, проведенном американской организацией IIHS, использовался Kia Optima 2006 года выпуска. Во многом результаты теста сходны с Hyundai Sonata, ведь автомобили построены на одной и той же платформе. Автомобиль показал приемлемый уровень безопасности, хорошо защитив людей в салоне от получения травм при лобовом ударе. В боковом тесте дело обстоит чуть хуже, есть риск переломов костей в районе таза водителя.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты
Добавил: DKS  |  Просмотров: 957  |  Комментарии (0)

Краш-тесты Kia Sportage были проведены EuroNCAP в 2010 году. Автомобиль показал высокий уровень пассивной безопасности. Так, за уровень безопасности взрослых пассажиров автомобиль получил 93%, за безопасность детей - 86%, что является очень неплохим результатом. Пассажирский отсек практически не подвергся деформации после лобового удара, показания датчиков говорят о том, что люди различной комплекции и веса будут хорошо защищены от получения травм в случае ДТП. В боковом тесте все части тела водителя также оказались защищены очень хорошо, исключение составляет только грудная клетка, нагрузка на которую незначительно превысила допустимую.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты

Добавил: DKS  |  Просмотров: 767  |  Комментарии (0)

По результатам краш-тестов, проведенных специалистами EuroNCAP, Range Rover показал себя очень крепким автомобилем. При лобовом тесте крепкий кузов Rover практически не деформировался, ниша для ног также сохранила свою целостность, педальный блок сместился внутрь салоне незначительно, практически не представляя никакой опасности для ног водителя. Вместе с тем, элементы приборной панели могут представлять угрозу для коленей и бедер как водителя, так и переднего пассажира. В тестах на боковой удар автомобиль показал замечательный результат - нагрузка на части тела манекенов одна из самых низких вреди всех тестируемых автомобилей.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты
Добавил: DKS  |  Просмотров: 739  |  Комментарии (0)

Kia Carnival, он же Sedona тестировался в 2006 году. Автомобиль получил максимальные оценки за боковой краш-тест, однако при лобовом ударе не все так радужно. Ряд деталей моторного отсека сместились назад, что привело к разрыву сварных швов и деформации ниши для ног водителя, элементы приборной панели могут представлять угрозу для коленей и бедер водителя, так же вызывает опасение чрезмерное смещение педали тормоза в салон, что также может быть небезопасным. Таким образом, этот Kia получил четыре звезды из пяти за безопасность взрослых и всего лишь три звезды за безопасность детей.
26-09-2011, 21:43  |  Категория: Видео / Краш тесты