2 октября я посетил участок дороги по ул. Шмидта в Севастополе где дорожное полотно имело ямы, превышающие все допустимые предельные нормы.

В наш адрес поступило обращение от активиста организации по вопросу организации движения транспорта по ул. Демидова. Заезд на ул. Демидова в основном осуществляется с ул. Новороссийской, так как движение по ней – одностороннее, о чем Вам сообщит любая навигационная программа, включая и яндекс карта, снимки с которой мы и будем использовать для полноты картины.

В начале октября 2018 года, в СМИ появилась информация об изменении схемы движения в районе пл. Восставших, а именно ограничение сквозного проезда от Стрелецкого спуска, мимо пл. Восставших 6 в сторону ул. 5 Басстионная. Более того, представители ГБУ «Севастопольский автодор» заверяют всех автомобилистов, что подобная схема движения увеличит пропускную способность транспорта на пл. Восставших.

28 августа в группе Автопартнер Крым | ДТП ДПС ПДД была опубликована видеозапись, где сотрудники ДПС на ул. Футболистов, в районе дома № 35, останавливали автомобили, которые проезжали под знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» "40", выдавая его за знак 3.2 ПДД: "Движение запрещено".

Очередной пример очередного ремонта внутриквартальной дороги по адресу г. Севастополь, пересечение улиц Корсунская и Железнякова.

Ранее мы публиковали информацию том, что на пл. Восставших 6 были установлены не существующие в ПДД РФ таблички "Кроме служебного транспорта". Также мы просили произвести демонтаж этих табличек, так как они вводят в заблуждение всех водителей, но самое не приятное, это то, что сами сотрудники МВД игнорировали данный факт.

Не так давно, часть Управления МВД по городу Севастополю переехало по адресу Восставших 6. Учитывая, что парковочного пространства перед зданием не так много, кто-то из Управления решил пойти "незаконным" путем, полагаясь на незнание законодательства РФ и разместил под дорожным знаком 3.27 "Остановка запрещена" (скорее всего при содействии ГБУ "Севастопольский автодор", который занимается установкой дорожных знаков), несуществующую в ПДД Российской Федерации табличку "КРОМЕ СЛУЖЕБНОГО ТРАНСПОРТА".

С 14 ноября 2017 года дорожные службы обязаны устранять ямы в срок от пяти до десяти дней, а поврежденные дорожные знаки — за трое суток. Эти и ряд других норм подразумевают ГОСТы и своды правил, которые стали обязательными к исполнению. Не смотря на это, один из таких участков дороги, находящийся по направлению из Севастополя в Симферополь, остается без внимания ответственных ведомств уже достаточно длительное время.

Не так давно, к искусственно созданным проблемам на дорогах Севастополя Департаментом транспорта, добавилась еще одна. Суть данной проблемы, заключается в Приказе Департамента транспорта города Севастополя № 143-о от 05.06.2018 года "О внесении изменений в приказ Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя от 21.02.2018 г. № 37-о «Об ограничении движения транспортных средств в г. Севастополе»

В 2016 году, когда в Крыму появился весовой контроль, при совместной работе депутатов и ГИБДД Республики Крым, несколько машин были направлены для взвешивания. Результаты оказались «интересными»: при максимально разрешенной массе грузовика 32 т, не было ни одной, которая весила бы меньше 52 т.

Как же обстоят дела у нас в Севастополе?