Введут ли новые штрафы с 1 и 20 мая?

Новости партнеров / Для водителя

В последние несколько месяцев из правительства и Госдумы поступил целый ряд инициатив по изменению законодательства. Но есть в этом самом законодательстве определённая тонкость – между инициативой и началом действия новых правил проходит немало времени... как правило. Что вступает в силу в мае 2019 года, как это всё будет работать и, главное, повышаются ли штрафы ГИБДД и появляются ли новые, это мы и выясним!

Миф о новых штрафах с 20 мая 2019
И первым делом рассмотрим практически укоренившуюся "утку" в интернете о многоразовом повышении уже существующих штрафов. По одним источникам, новые санкции начинают действовать с 1 числа месяца, по другим – с 20 мая. Почему всё это неправда, мы выясним немного ниже, сначала приведём таблицу новых наказаний за нарушения.

Почему же эта информация не является правдой?! Давайте выясним.

Почему это всё неправда?
Итак, начнём с того, что все перечисленные наказания регулирует Кодекс об административных правонарушениях. Конкретно его 12 глава устанавливает ответственность за нарушения ПДД и другие законодательные акты в области дорожного движения.

Следовательно, нам необходимо выяснить, планируются ли поправки в КоАП в мае 2019 года. Изменений в законе нет, равно как нет и новых штрафов:

• проверить правдивую информацию можно с одном из самых авторитетных источников правовой и законодательной информации – на сайте Гарант, конкретно на странице новых редакций КоАП; По ней вы не найдёте изменений, вступающих в силу в мае 2019 года;
  
• второй источник правовой информации – официальный портал опубликования нормативно-правовых актов РФ, на нём в обязательном порядке должны публиковаться все поправки в законы, без этого они не могут вступить в законную силу; здесь вы также не найдёте никаких изменений касательно новых штрафов ГИБДД в мае.
  

А что правда?
Есть один новый законодательный акт, который вступает в силу с 1 мая 2019 года, и он не имеет отношения к новым штрафам ГИБДД. Новый стандарт даёт возможность применять уменьшенные дорожные знаки на определённых участках дорог.

Проще говоря, если ранее допускался минимальный размер с длиной стороны 60 см, то с 1 мая возможно использовать дорожные знаки размерами 50 и даже 40 см.


А теперь давайте рассмотрим несколько инициатив и предложений, а также пару изменений, которые вступили в силу раньше мая 2019 года. Обратите внимание, что первые – это только инициативы, они ещё не действуют и далеко не факт, что вообще вступят в силу, их могут отклонить на этапе рассмотрения.

Водителей хотели поделить на любителей и профи
С такой инициативой выступил Минтранс. Согласно предлагаемым изменениям, все автолюбители должны были быть поделены на:

• профессионалов – тех, которые работают на автомобиле (например, дальнобойщики),
  
• любители – владельцы легковых транспортных средств для индивидуального некоммерческого использования.
  

Для первых предлагалось установить отдельные требования – переквалифицировать каждые 5 лет, принимать у них экзамен на знание ПДД.

Эта инициатива с большой долей вероятности не будет принята и не вступит в силу – тем более, уже в мае 2019 года. В ГИБДД выступили против предложения Министерства транспорта.

Не только платные дороги, но и перекрёстки
Ассоциация Автонет предложила ввести платный проезд по перекрёсткам в часы-пик для автолюбителей. Эдакий "штраф за пробки" водителям собирались ввести на самых загруженных улицах Москвы, Питера и других крупных городов, чтобы разгрузить эти участки дорог.

К счастью (или сожалению), большинство официальных ведомств отклонили идею ещё задолго до мая.


Включение ОСАГО в полисы Каско
В апреле 2019 года в большинстве изданий прошёл миф о том, что полисы ОСАГО и Каско объединят, и это непременно приведёт к удорожанию обязательного страхования в разы.

На самом деле, Медведев поручил ЦБ и министерствам проработать вопрос только об обязательном включении ОСАГО в полисы Каско. О том, что это будет работать и наоборот – в ОСАГО включат страхование собственного автомобиля – никто из официальных представителей власти не утверждал.

Но в мае этого не произойдёт. Проработку самого этого вопроса Премьер поставил в срок до 1 июня 2019 года. И как проект закона будет двигаться далее, ещё неизвестно.

Новое ограничение скорости для автомобилей с детьми
Глава ГИБДД предложил ограничить скорость для водителей, перевозящих детей, не уточнив, до какого возраста, до минус 20 км/ч от разрешённой. Таким образом, в случае принятия нового закона на самых распространённых участках дорого могут быть такие ограничения:

• 40 км/ч в пределах города,
  
• 70 км/ч на трассах.
  

Причём, под специальные ограничения знаками новые ПДД не должны ставить водителей с детьми.

Изменения на стадии предложения – до официального принятия ещё далеко.

Отмена скидки на штрафы и индивидуальные размеры санкций
Главный по транспорту в Москве предложил 2 важных нововведения в процедуре привлечения к ответственности водителей в России:

• для злостных нарушителей ПДД рассмотреть повышенные размеры штрафов ГИБДД,
  
• для них же отменить скидку 50% в течение 20 дней.
  

Речь идёт о систематических нарушениях Правил, за которые ранее предлагалось ввести 3-хступенчатое ужесточение наказаний вплоть до лишения прав.

И это тоже пока только предложение, которое потребует небольшой реформы, поэтому до вступления в силу ещё очень далеко, и это точно произойдёт не в мае 2019 года.