Сегодня в Севастополе на дорогах города можно увидеть все что угодно: установку знака "обгон запрещен" на одностороннем движении, нанесенную дорожную разметку, которая противоречит знакам и здравому смыслу и многое, многое другое. Больше всего, меня волнуют те самые контролирующие органы в виде

В октябре месяце в нашу организацию поступило обращение жителя Севастополя о возможно не правомерном привлечении водителей к административной ответственности за въезд в «пешеходную зону». Нами было направлено заявление в Прокуратуру города с просьбой провести проверку на соответствие требованиям

#ВЕЧЕРНИЙПЕРЕХВАТ 08-11-2017 «Дураки и дороги…» О состоянии последних в Крыму сейчас говорят много. Затронуть острую тему решили и мы. На что жалуются водители? Почему они сами порой так часто нарушают ПДД? ? Что следует изменить в первую очередь в системе? И какую цену могут заплатить те, для кого

12 сентября 2017 года, двигаясь от "Мостовое" в сторону Бахчисарая, увидел активную "работу" сотрудников ГИБДД по привлечению водителей к административной ответственности за несоблюдение требований знака 3.20 "Обгон запрещен".

Вчера, в малом зале Гагаринского муниципалитета, прошло собрание участников публичных слушаний по проекту планировки и проекту межевания территории линейного объекта «Строительство и реконструкция региональной автомобильной дороги «Севастополь – порт Камышовая бухта – бухта Казачья».

Ранее мы уже писали о дорожном знаке по ул. Линейная. В течении месяца, табличка к знаку была все же развернута в нужном направлении. Но не прошло и полгода, как история получила свое продолжение.

Все мы, жители Севастополя, очень хотим, чтобы город был чистым, дышалось в нем легко и свободно. Это абсолютно нормальные желания каждого человека, жить в чистоте. Сегодня хочу рассказать Вам о придорожной «чистоте», которая по мере движения транспорта, перемещается по всему городу. Речь пойдет о

В настоящее время в Севастополе можно застрять в «пробке» на дороге не только в час пик, но практически в любое время дня. И дело не только в количественном увеличении жителей города, а значит — и автомобилей. Причины заторов в каждом районе разные. О проблеме дорожного коллапса и методах ее

Новая схема движения в районе вокзалов — яркий пример того, как НАДО организовывать движение. Примерно полгода понадобилось на то, чтобы понять несуразность разметки, предложенной в питерском проекте организации дорожного движения (ПОДД), за который, между прочим, город заплатил огромные деньги.

Учитывая достаточно частое появление в соц. сетях видеороликов, где представители специализированных организаций по перемещению и хранению транспортных средств осуществляют погрузку машин на эвакуатор со скоростью операторов Формулы-1, мной было направлено заявление Прокурору Республики Крым с